在这里行走

就像国家地理所说的那样

“有的时候，

只有天上的云才能提醒我们

这不是普通的山，

而是在穿越乌孙古国”

在这里徒步旅行

你会有一种“比西北更西北”的感觉

越是往深处，越是着迷

世界上好看的风景

从来是在那人迹罕至之处、付出汗与泪的地方

世界上许多的湖泊都会有美丽倒影

但却不是每一个湖泊都会被称为“天堂湖”

当你站在天堂湖边

你就会明白，

为什么“白湖”会有这个称号

天气晴朗的时候

雪山、云朵和蓝天会一起倒映在天堂湖之中

让人分不清是天上湖泊，还是地上的蓝天

如果说夏特古道胜在名气

狼塔之路胜在暴虐，

环博格达胜在神圣……

那么乌孙古道，

则无疑于名气、暴虐、神圣之中，

更兼具震撼人心的——大美。 

两千年时光流转，

乌孙古国早已消散于历史云烟。

天山之畔，山水依然，

却因着那些传奇，更加灵动而丰满。

横亘于天山南北的包扎墩乌孙古道，

正是这样一条承载了千年沧桑的风光之路。

历史留着我们去探究

其实最吸引大多数人前往的还是要属天堂湖

这是一个无法抵御的诱惑

天堂湖的美，是一种纯粹的美、清新的美

是一种超凡脱俗的极致之美，美得震撼人心...

正如一位走过的徒步者所言：

我不信有天堂，但分明就有走进天堂的感觉

——只需一眼，便彻底沉沦，不可自拔。

历史像星空一样在闪烁

而古道历经了几千年的沧桑

现在我们再去探寻

就像打开了一本尘封多年的书

从中体会和领略那古道的沉积.....

历经千年的文化历史载入新疆这片沃土，天山的庄严也从未改变。

行于险途，宿于深谷，来新疆徒步的旅人从来都不会少。

这里有如地毯般的高山森林和草甸

这里的森林，与你在任何地方见到的森林都不一样。

它屹立在天山上，被同一种植被覆盖着每一块山体。每一颗雪岭云杉都整齐罗列，高大挺拔，剑指苍穹，绵延千里。云杉脚下你还能看见袅袅的炊烟低低地掠过，与山上的薄雾飘向远方。

如果说森林是大山的赞歌，那草甸就是大地的五线谱。

海拔在三千多米的高山草甸，少了几分高山峡谷的严肃，多了几丝美人的温柔。古道上的草甸，浓密悠扬，与云杉相辅相成。莺飞草长间，是春去秋来的谜语。

千年的人文与亘古不变的山脉，成就了今天的乌孙。

然而乌孙古道的美，同时也是惊心动魄的。

 

沿乌孙古道跋涉，从进入博孜克日格河谷就开始正式开启高山峡谷的徒步模式。

山壁陡峭，河水急湍，你会经过狭窄铺满碎石的山路，频繁多次地踩过冰川融水疯狂地拍打着石块的山涧，可能这段路程是艰险而漫长的，但带给人的体验感和刺激感也是前所未有的。

而最高处的阿克布拉达坂，需要从天堂湖西面的马道绕过湖面。

 

Day.1  伊宁集合

今天全天是集合时间，到达伊宁后入住指定酒店，然后可以在市内自由活动，补充物资。

住宿：伊宁市区酒店 

Day.2   伊宁~特克斯~琼库什台

早餐后准时出发，乘车前往『特克斯』，约中午抵达，在县城内吃午饭。特克斯县因八卦布局而闻名，又叫“八卦城”，可以在此稍作停留。下午继续出发，经过『琼库什台大草原』，途中有一片连绵不绝的『向日葵花海』，非常壮观。傍晚时分抵达『琼库什台村』，入住农家乐，安排聚餐。

住宿：琼库什台农家乐 

Day.3   琼库什台~包扎墩达坂营地

早上与马队会合，装上行李，徒步出发，随着海拔逐步攀升，依次穿过林海和草原，傍晚抵达营地；

徒步里程：13km，爬升1100米，下降0米 

营地早餐、午餐路餐、晚餐四菜一汤

营地：包扎墩达坂营地 

Day.4   营地~包扎墩达坂~阔克苏河

早餐后准时出发，翻过海拔3750米的包扎墩达坂，这里的自然景观发生了巨大变化，南部的天山山脉一览无遗，深不可测的科克苏河谷横垣其中；从达坂向下徒步，一路皆是美景，傍晚时分抵达科克苏河谷，而后继续沿河谷前行一段，在河谷营地扎营做饭。

徒步里程：25km，爬升600米 ，下降1700米

营地早餐、午餐路餐、晚餐四菜一汤

营地：科克苏河谷 

Day.5  科克苏河~溜索~天堂湖

早起乘坐溜索依次过河；而后沿阿克布拉克河谷继续向上，这里是深山牧场，零星牛羊点缀在河谷中。 下午继续向天堂湖出发， 爬上一个小高台，传说中的天堂湖便离我们不远了。晚上我们扎营在天堂湖畔

徒步：25km，爬升1100米，下降100米 

营地早餐、午餐路餐、晚餐四菜一汤

营地：天堂湖

Day.6  天堂湖休整一天

    今天我们不急着赶路，预留了一整天的时间在天堂湖休整、拍照。大家可以睡个懒觉，起来后前往湖边，尽情拍摄环湖各个角度的天堂湖美景。

徒步里程：3km，爬升100米

营地早餐、午餐、晚餐四菜一汤

营地：天堂湖 

Day.7  天堂湖~阿克布拉克达坂~博奥孜克里克河谷

早上从天堂湖出发，翻过海拔3800米的阿克布拉克达坂，傍晚来到河谷露营。

徒步里程：20km，爬升800米，下降1200米

营地早餐、午餐路餐、晚餐四菜一汤

营地：博奥孜克里克河谷营地 

Day.8  博奥孜克里克河谷~黑英山口~库车

早上从营地出发，沿着河谷继续前进，今天要连续十几次趟水过河，傍晚抵达黑英山口，乘车前往库车市区，然后好好洗刷下一路风尘仆仆，经过七天“眼睛在天堂、身体在地狱”的折磨后，晚上腐败，召开庆祝大会。

营地早餐、午餐路餐、晚餐腐败

徒步里程：25km，爬升0米，下降600米

Day.9  库车解散

今日为解散日，活动行程由队员自己自由安排。

◎费用包含

1、交通：集合点-徒步起点&徒步结束点-就近结束点城市间的集体包车费。

2、餐食：包含徒步营地营地餐，其它餐食均AA。

3、物资运输：马匹费用，及雇佣马夫费用。

4、领队及保障人员：熟悉当地人文、地理环境，当地资深协作人员为徒步保驾护航。

5、保险：赠送60-100万元个人户外探险意外伤害保险。

6、公用装备：卫星电话、对讲机、应急绳索、应急医护包、公用帐篷、餐帐、公用厨具炊具、和其他营地设备等。

7、后勤保障：徒步过程中负责为大家准备早晚两餐，餐饮标准按照徒步营养标准来配给，做到营养均衡，合理补充体能。

8、住宿（伊犁集合日、琼库什台民宿、及库车）。

◎费用不包含

1、各地抵达伊宁和库车返回归属地以及散团后的大交通和其他交通费用。

3、个人在途中的消费（如：骑马费用）。

5、队员因个人或不可抗力原因导致的下撤费用。

◎装备需求

1、冲锋衣裤1套（防水、透气）。

2、抓绒或软壳衣裤1套（非降水和弱风天气行走，可以当非常舒适的行走衣裤）。

3、羽绒衣裤1套（必要的营地保暖，100-18克充绒，500蓬松度以上）。

4、速干衣裤1-2套（禁止纯棉类衣物，看个人换洗习惯携带数量）。

5、排汗内衣裤2套（贴身类衣物）。

6、雨衣1件（应急预防下雨或降雾）。

7、徒步登山鞋1双（常规行进用鞋，中高帮、防水，行前检查是否老化脱胶或失去防水作用）。

8、需要携带溯溪鞋1双（沿途要过河多达几十次）。

9、户外徒步专用袜子3双（以羊毛和混纺（coolmax）徒步专用袜为首选，中腰及以上）。

10、遮阳帽1顶（有效防护头部晒伤和加速身体水储备等消耗）。

11、保暖帽1顶（以抓绒或羊毛为主，有效防止大风、降水或过垭口时等气象环境通过风口地理环境时，保护头部）。

12、户外专用具有偏光性能的太阳镜1副（禁止使用时髦的不具备偏光作用的墨镜）。

13、薄款手套1双（常规气象环境保护手部磨损或擦伤）。

14、保暖手套1双（抓绒或羽绒手套，具有保暖、防水等功能）。

15、防水袜（可选可不选，过河穿着会降低脚步沾水）

16、雪套1副（具有保暖和隔脏的功能，也具有防水、防雨露的功能）。

17、保温水杯1个（建议使用1升及以上的，保证有热水补给和备用热水源）。

18、睡袋1条（6-8月份需要具备鹅绒800克充绒800蓬松度等级的睡袋；9-10月份需要携带鹅绒充绒1000克以上，800蓬松度的睡袋）。

19、头灯（可更换干电池的头灯，不建议使用手电筒，并携带一组备用电池），

20、队员须携带一户外双肩包，携带徒步当日的食物、水、应急物品等。

21、登山杖2支（可有效减少身体损耗和避免可能的风险，建议使用高碳素或铝合金的外锁登山杖）。

22、重要证件（身份证、少量现金）。

23、洗漱用品（个人清洁物品、spf75以上指数的防晒霜、个人垃圾袋）。

24、影像通讯产品（相机、手机、电池、充电宝等）。

25、个人常备旅行药包（个人常用口服类药品、感冒药、消炎药、肠胃药、抗过敏药、退烧药、止痛药和其他个人特殊类药品）。

参考如下图：

 ◎安全风险提示

本期深度徒步探旅具有已知和预知但无法见到的风险。种种安全信号可能导致行者的人身、财产或第三方的人身、财产上的损失。

1.乘坐大交通工具或中转交通工具带来的风险。

2.野外环境徒步行进过程中意外造成的扭伤、擦伤、脚泡、手泡、晒伤、腹泻、磕碰、摔撞等安全风险。

3.山体滑坡、落石、滚石、塌方或因泥沙河流等情况时身体失去平衡导致的滑坠、跌落等安全事件。

4.河水冲击造成的落水、溺水等风险。

5.身体生理因温度和太阳辐射、低温、突发降温降水等造成的中暑、冻伤、失温等隐患。

6.高山地区活动的高山反应和高山疾病等伤害。

7.装备、器械等使用不当带来的风险。

8.骑马或利用马匹等动物作为交通工具时发生或潜在的风险。

9.个人装备或物品的偶然损坏、未发现的损坏或丢失带来的次贷风险。

10.个人身体疾病、活动中突然患病或者他人故意伤害等事件，在等待救援或者救援输送途中潜在的风险。

11.各类不可抗力（战争、恐怖事件、政策、气象和地质灾害、人为或道路原因）带来的不能按计划有序进行的风险。

注：所有的风险都存在可知或不可见的因素，也发生在主观与客观的条件中；每一个事件都有一个发生或受伤害的概率。执行人员有义务在各个阶段的行进中提前提醒和提示，避免安全事故的发生。